圣阳蓄电池GFM-1500C圣阳蓄电池2v1500AH

圣阳蓄电池GFM-1500C圣阳蓄电池2v1500AH参数及规格

GFMD-C系列 通信工程直流系统用阀控密封式铅酸蓄电池 产品特征  专利波纹状板栅及厚极板设计， 电池浮充寿命长  专利正极4BS成核技术及负极配 方、高温高湿固化工艺，电池循 环性能优异  多层极柱密封专有技术，端子密 封可靠  专利迷宫式双层防爆滤酸阀体 结构，氧复合效率高 （4） 标称电压 2V 执行标准

 GB/T 19638.2-2005  YD/T 799-2010  IEC 60896-21/22：2004  JIS C8704-1：2006  JIS C8704-2：2006  通过 ISO9001、ISO14001、OHSAS18001、 泰尔认证 额定容量 200Ah（C10,1.8V/只） 重量 13.6kg 内阻 约 0.75mΩ（荷电状态 25℃，测试设备： 美国 BITE3 型蓄电池内阻测试仪） 短路电流 2500A 自放电 ≤1.5%/月（25℃） 适用温度范围 -15℃~45℃ 不同终止电压、放电时间的放电电流（安培，25℃） 恒流放电参数（25℃，A） 终止电压(V/单体) min h 5 10 15 20 30 40 50 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 12 1.60 304 280 262 236 192 176 150 136 78.4 58.0 47.2 39.6 33.6 30.0 27.2 24.3 22.0 18.8 1.65 284 262 244 220 178 160 140 128 75.2 56.0 45.6 38.0 32.4 29.2 26.4 23.8 21.6 18.0 1.70 258 236 216 200 164 146 132 120 72.0 54.0 44.0 36.4 31.2 28.4 25.6 23.2 21.1 17.6 1.75 234 208 188 172 150 134 120 110 68.0 52.0 42.0 35.2 30.4 27.6 24.8 22.6 20.6 17.2 1.80 200 184 168 156 136 122 110 100 64.0 50.0 40.0 34.0 29.6 26.4 24.0 21.8 20.0 16.8 规格：GFM-200C 应用领域  有线通信局（站）、交换 站  无线通信局（站）、分散 基站  数据传输和电视信号传 输 规格特性表 GFM-C系列 通信工程直流系统用阀控密封式铅酸蓄电池 不同终止电压、放电时间的放电功率（瓦特，25℃） 恒功率放电参数（25℃，W） 终止电压(V/单体) min h 5 10 15 20 30 40 50 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 12 1.60 521 485 458 414 339 312 267 243 142 106 87.0 73.3 62.5 56.0 51.0 45.7 41.5 35.6 1.65 497 464 435 394 321 290 254 233 139 104 85.4 71.5 61.2 55.3 50.2 45.4 41.3 34.5 1.70 461 426 392 365 301 269 245 223 135 102 83.8 69.6 59.9 54.6 49.4 44.8 40.9 34.2 1.75 427 383 348 320 281 252 226 208 130 100 81.1 68.2 59.1 53.7 48.3 44.1 40.3 33.7 1.80 370 344 316 294 258 232 210 192 124 97.1 77.9 66.4 57.9 51.7 47.1 42.8 39.3 33.1 性能曲线： 充电制度: 应用类型 温度(℃) 设置电压（V） 温度补偿系数 大充电电流(A) 循环使用 25 2.35 -3.5mV/cell/℃ 30 浮充使用 25 2.25 -3.5mV/cell/℃ 30

   国际圣阳。圣阳始终坚持国际化和大客户牵领战略，坚定“新能源、新技术、国际化、跨边界”发展之路，坚持品牌营销和营销，深化化为客户创造价值和服务，加快推进国际化品牌运营；用“精益生产和管理”创造更加卓越的客户体验，荣获“出口免验”资质和“中国出口质量安全示范企业”称号。立足国内，布局国际，先后成立了深圳方信公司、圣阳欧洲公司、圣阳迪拜公司等子公司，“走出去”战略让圣阳在国际市场的度持续提高，新能源解决方案市场应用领域持续扩大。

 维护（1）经常清除蓄电池表面的灰尘污物，如果发现电解液溅到蓄电池表面，应用抹布蘸水擦净，或者直接用水冲干净。表面灰尘或污物过多会产生静电，这些静电会造成蓄电池的自行放电。（2）对于干荷电蓄电池应经常检查调整电解液的液面高度，液面高度应高出极板10～15mm。经常疏通加液孔盖上的通气孔。（3）停驶车辆的蓄电池，应该每一个月进行一次补充充电。车辆在停放时，车上有些用电设备还在正常工作，比如：防盗报警器、中央门锁等。还有任何一个蓄电池都会产生自放电，蓄电池只有在充足电的情况下才能保存较长时间。（4）正常使用的车辆应该每两个月进行一次补充充电。特别是跑短途的车辆，走走停停，启动机使用频繁，放电量大，每使用一次起动机，发动机要运转20分钟才能将电充足，如果启动发动机后，车辆行驶了10分钟停下，这次就亏电10分钟，长期积累，蓄电池就会处在亏电状态，只有每两个月补充一次电，既可以补充蓄电池的电能又可以使极板上轻微的硫化现象消除。（5）目前免维护蓄电池大量在车上使用，免维护蓄电池是指在整个使用过程中，不需要补充蒸馏水或电解液，但正常的清洁和补充充电是应该做的。还要经常检查蓄电池检视孔的颜色，一般绿色为正常。无色为电解液不足，需更换蓄电池。黑色为需要充电。具体颜色的判断要根据蓄电池上的说明进行操作。